تستعد العاصمة المصرية القاهرة لمنافسة السعودية بمشاريع النقل العام، وذلك من خلال مشروع "المونوريل" الذي يعتبر شبيهًا لقطار الرياض، حيث أنه وسيلة نقل عصرية وآمنة صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء ويتميز بمعدل استهلاك أقل بنسبة 30% من وسائل الجر السككي الكهربائي الأخرى ما يقلل نسبة الانبعاثات الضارة بالإضافة إلى تقليل الضوضاء نظراً لحركة القطارات على عجلات مطاطية، وسيمثل قطار المونوريل نقلة نوعية في قطاع النقل في العاصمة المصرية القاهرة وخصوصًا في العاصمة الإدارية.
القاهرة تتفوق على الرياض بالمونوريل الجديد.. يتسع لـ500 ألف راكب يوميًا وسرعته تسابق الريح
كشفت وسائل إعلام مصرية، أن وزارة النقل المصرية تستعد لتشغيل أحد أهم مشاريع النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، وهو مشروع قطار "المونوريل" الذي تم تنفيذه وفق المواصفات والمعايير العالمية، ويبلغ طول قطار المونوريل 56.5 كيلومتر، ويتكون من 4 عربات ومن المخطط زيادتها إلى 8 عربات، ويحتوي على 22 محطة، ويصل عدد الركاب للخط إلى 500 ألف راكب يوميًا، وفقًا لتصريحات الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والذي أوضح أيضًا أن مشروع خطي مونوريل شرق وغرب النيل يمتدان بطول إجمالي 100.3 كيومتر بعدد 35 محطة.
ويتميز قطار المونوريل بالسرعة العالية التي تبلغ 90 كيلومترا في الساعة، وسيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق، كما يتميز بأنه يعمل دون سائق لتقليل الأخطاء الناتجة عن العنصر البشري.
مسار قطار المونوريل والمناطق التي ستستفيد منه
مسار قطار المونوريل يمتد من محطة الاستاد حيث سيتبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الانفاق ممتداً الى العاصمة الإدارية حيث سيتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف «السلام- العاشر من رمضان- العاصمة الإدارية» في محطة الفنون والثقافة.
وسوف يقدم خدمات متميزة لركاب العاصمة الإدارية ومدينة نصر والقاهرة الجديدة، وسيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
أوجه الشبه بين قطار المونوريل في القاهرة وقطار الرياض في السعودية
يتشابه قطار المونوريل في القاهرة مع قطار الرياض في السعودية في عدد من الجوانب، أبرزها العمل بالكهرباء، وهو ما يجعلها وسائل نقل صديقة للبيئة، بالإضافة إلى مستوى الرفاهية العالمية التي تجعل المشروعين على قائمة أفضل وسائل النقل العصرية والآمنة في ذات الوقت، وتجدر الإشارة إلى أن الفرق بين المشروعين يكمن في الحجم والسعة، حيث يبلغ طول قطار الرياض 176 كيلومترًا، وهي ثلاثة أضعاف طول قطار المونوريل الذي يبلغ 56.5 كيلومترًا، أما السعة فيتفوق فيها قطار الرياض الذي يتسع 3.6 مليون راكب يوميًا، بينما يتسع قطار المونوريل 500 ألف راكب فقط.
